(资料图片仅供参考)

现在越来越多的于现代不能跟上科纳电动汽车的需求这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的心，那么既然现在大家都想要知道现代不能跟上科纳电动汽车的需求，花姐今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。

根据InsideEVs，对新型现代科纳电动汽车的需求好于预期。这样好吗 是的，但这也意味着有希望的买家不满意。凭借其令人印象深刻的258英里范围，可承受的基本价格$ 37,495，以及带动大自然的乐趣，Kona EV逐渐成为雪佛兰Bolt尚未完全普及的流行电动车。韩国制造的Kona EV的最初计划是仅在加利福尼亚开始销售，然后扩展到“在美国市场的西部和东北地区以ZEV为重点的其他州”。但是，加利福尼亚州零排放汽车州的高需求正在改变现代汽车的更大部署计划。

公司发言人告诉InsideEVs：“鉴于目前加利福尼亚州和其他ZEV州对Kona Electric的需求，我们目前无法在所有非ZEV州支持批量销售。在不久的将来，我们会计划为非电动汽车需求较高的非零伏州提供科纳电气。”

InsideEVs论坛的一些成员告诉该刊物，他们很难通过当地经销商来确保车辆安全，而且这种情况暂时不会改变。这是需求压制供应的经典案例。就像我们说的那样，这是一个好与坏的问题。为了帮助纠正这种情况，据报道，现代汽车正在竭尽全力建造更多的汽车，但这并不是那么简单。例如，不能在一夜之间增加供应链。需要安排向高需求市场(特别是美国)的其他运输。

现代汽车完全意识到它会发生什么，但需要更多时间。对于汽车制造商来说不幸的是，可能没有太多的时间支持它。通用汽车，福特汽车甚至特斯拉的Y型汽车都将很快带来新的竞争。如果现代汽车无法将Kona EV的产量提高到所需水平，那么一些客户可能会在其他地方购物。

标签：